乙丙橡膠化學(xué)改性

盡管乙丙橡膠具有耐熱、抗老化、抗沖擊彈性和低溫性能良好等優(yōu)點(diǎn)，但存在強(qiáng)度低、自粘性及互粘性差，與其他膠種并用時(shí)，錦湖耐撕裂EPDM，共混相溶性不好等缺點(diǎn)。為了制備綜合性能更優(yōu)異的橡膠，在技術(shù)上常對乙丙橡膠進(jìn)行化改性。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來酸酐化等。乙丙橡膠還通過接枝方法進(jìn)行改性，以解決乙丙橡膠的分子主鏈為非性飽和結(jié)構(gòu)存在的強(qiáng)度低、自粘性及互粘性差、本身著色、印刷，錦湖耐撕裂EPDM，錦湖耐撕裂EPDM、電鍍困難、與其它膠種共混并用時(shí)相容性差等性能缺點(diǎn)，從而拓展了乙丙橡膠在許多方面的應(yīng)用。 在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動(dòng)。錦湖耐撕裂EPDM

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能

乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠，其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長不是很好，與ＳＢＲ相當(dāng)。特別是過氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化膠，其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān)，而龜裂增長與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān)，因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ較為理想增強(qiáng)材料ＺＤMA補(bǔ)強(qiáng)ＥＰＤＭ是先將微米級別的ＺＤＭＡ混入橡膠基體中，然后在過氧化物的作用下，ＺＤＭＡ從微米顆粒上脫落下來溶入橡膠基體中，再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子，從而對橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過過氧化物引發(fā)交聯(lián)后，能產(chǎn)生鍵能較高的Ｃ-Ｏ-Ｚｎ２＋-Ｏ-Ｃ（２９３ｋＪ／ｍ０１）離子鍵，強(qiáng)度高，撕裂強(qiáng)度好。離子鍵在動(dòng)態(tài)疲勞下，有自動(dòng)“愈合”功能，因此抗疲勞性能非常優(yōu)異。實(shí)驗(yàn)表明，用ＤＭＡ牢ｂ強(qiáng)的過氧化物交聯(lián)的ＥＰＤＭ硫化膠，其ＤｅＭａｔｔｉａ屈撓疲勞壽命是未力ＮＺＤＭＡ數(shù)十倍，比硫黃硫化的ＥＰＤＭ增加近一倍洲。 KEP-070P錦湖誠信經(jīng)營EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)用水管。

EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)用水管，

其內(nèi)、外膠層均采用EPDM材料制造。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧，使用溫度在-40℃～125℃，短期耐熱溫度可達(dá)150℃。

此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）為65；其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上；斷裂伸長率在300%以上；在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1～2MPa；伸長率**下的定伸應(yīng)力為2～4.5MPa以上；壓縮殘余變形（100℃，22h）應(yīng)小于20%；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋；冷卻液試驗(yàn)（將試樣放于防凍液中，150℃，166h，試驗(yàn)壓力約0.4MPa），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱老化試驗(yàn)（150℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%，伸長率的下降不能超過10%。

素材

很多試驗(yàn)表明，膠相結(jié)構(gòu)的粗細(xì)程度對硫化膠物理機(jī)械性能的影響

不大，但是我們以大小與上述相結(jié)構(gòu)粗細(xì)相當(dāng)?shù)牧Ｗ幼鳛樘盍蟻泶�替一種橡膠時(shí)，則在這個(gè)含有相同大小尺寸的填料的填充橡膠中，其物理性能會有很大的差別，這是由于在并用膠中存在連續(xù)相與分散相的膠相結(jié)構(gòu)，在填充橡膠中，也存在著一橡膠為連續(xù)相，包圍著以填料為分散相的結(jié)構(gòu)在純膠并用膠中，分散相和連續(xù)相橡膠，當(dāng)這個(gè)硫化膠受外力拉伸變形時(shí)，兩相都可以變形，并有一定的結(jié)合力存在，因此，在外界上沒有過分應(yīng)力集中，不易產(chǎn)生相分離現(xiàn)象。雖然膠相中盡管有粗細(xì)之分，但物理機(jī)械性能上差異不大，但在拉伸時(shí)，分散相不能變形的填料橡膠中，填料的粒徑增加，應(yīng)力集中越嚴(yán)重，兩相產(chǎn)生分離而導(dǎo)致拉斷強(qiáng)度下降。有些并用膠性能與膠相結(jié)構(gòu)大小尺寸有關(guān)。例如，對抗臭氧性能，膠相區(qū)域的大小是有影響的。在丁苯橡膠與三元乙丙橡膠并用中，膠相區(qū)域越小，抗臭氧能力越大，因?yàn)槟z相區(qū)域小了，丁苯橡膠的裂紋就被三元乙丙橡膠所阻隔，使裂紋不能穿過三元乙丙橡膠，因而**提高了抗臭氧侵蝕的能力。 三元乙丙橡膠高溫流動(dòng)性較好，故制造模壓制品時(shí)沒有什么困難。

    8.輪胎用EPDM選擇胎側(cè)：輪胎胎側(cè)是輪胎側(cè)向變形比較大的部位,又與大氣直接接觸,要求膠料的耐屈撓性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎側(cè)膠配方中添加少量防護(hù)蠟可對輪胎胎側(cè)起靜態(tài)防護(hù)作用,但在動(dòng)態(tài)條件下防護(hù)作用**減弱,輪胎在使用一段時(shí)間后胎側(cè)仍會出現(xiàn)大量龜裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐熱性能，并用少量的EPDM可以***提高胎側(cè)的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增長性能。牌號：錦湖KEP5560理由：窄分子量分布，超高的ENB含量，硫化速度快，用于輪胎制品時(shí)能夠很好的與NR、SBR等二烯類橡膠共混，良好的物理性能內(nèi)胎：因具有良好的氣密性能和耐熱性能而在輪胎內(nèi)胎中得到廣泛應(yīng)用"但其加工性能較差存在膠料收縮大&滯后生熱大和加油后易粘輥等問題并且老化時(shí)分子鏈傾向于斷裂導(dǎo)致使用后期膠料發(fā)粘嚴(yán)重時(shí)造成內(nèi)外胎粘在一起。 EPDM膠料需要通過壓延制備各種規(guī)格膠片以及在織物上擦膠或貼膠。輪胎用錦湖三元乙丙膠

改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來酸酐化等。錦湖耐撕裂EPDM

2. 分子量對三元乙丙膠性能的影響：

三元乙丙橡膠的分子量及分布可以通過凝膠滲透色譜法使用二氯苯作為溶劑在高溫下（150℃）測量而得。分子量分布通常被稱為是重量平均分子量與數(shù)量平均分子量的比例。根據(jù)普通和高度支化的結(jié)構(gòu)，這個(gè)值通常在2到5之間變化。三元乙丙橡膠的門尼粘度可以反映其分子量的大小，三元乙丙橡膠的門尼粘度范圍通常在20到100之間。

增加三元乙丙橡膠的分子量，正面影響有：更高的拉伸和撕裂強(qiáng)度，在高溫情況下更高的生坯強(qiáng)度，能夠吸收更多的油和填料（低成本）。但是過高的分子量也會使得橡膠的流動(dòng)性能變差，這意味橡膠后續(xù)加工會更加的困難，比如更難混煉，更難充模，更難擠出等等，隨著分子量分布的增加，正面的影響有：增加的混煉和碾磨加工性。但是，較窄的分子量分布可以改進(jìn)硫化速度，硫化狀態(tài)以及注塑行為。 錦湖耐撕裂EPDM

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