2. 增強(qiáng)改性二：

短纖維／橡膠復(fù)合材料（ＳＦＲＣ）將纖維的剛性與橡膠的柔性有機(jī)結(jié)合在一起，滿足一些橡膠制品的某些性能特殊要求，在傳動帶、膠管，密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量、密封制品等廣泛應(yīng)用。ＳＦＲＣ性能強(qiáng)烈依賴于纖維的形狀系數(shù)（長徑比）、短纖維在橡膠基體的分散及取向，密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量、纖維與橡膠的黏合等。由于ＥＰＤＭ分子結(jié)構(gòu)中缺少活性基團(tuán)，內(nèi)聚能低，與纖維之間界面作用弱，影響纖維的分散和黏合，因此纖維的表面處理對ＥＰＤＭ的ＳＦＲＣ非常重要。經(jīng)過改性處理的短纖維對ＥＰＤＭ膠料的交聯(lián)反應(yīng)具有某種催化作用，它能增加交聯(lián)速度和交聯(lián)密度，使復(fù)合材料獲得更大的強(qiáng)度和彈性，密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量。 用納米技術(shù)能夠在分子水平上重組物質(zhì)結(jié)構(gòu)，從而使新材料具有比傳統(tǒng)材料更優(yōu)越的性能。密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量

EPDM耐熱性一：

乙丙橡膠的耐熱及耐熱氧老化性能優(yōu)于其他通用橡膠，只要配合適當(dāng)，乙丙橡膠的長期工作溫度可達(dá)１２０℃，比較高連續(xù)工作溫度為１５０℃，短時(shí)間甚至可耐２３０～２６０℃高溫。這種良好的耐熱老化性能使其成為制造耐熱輸送帶、耐熱膠管等耐熱制品較為理想的彈性體材料。不過，當(dāng)使用溫度高于１５０℃時(shí)，乙丙橡膠便開始緩饅分解。普通牌號的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑，也具有良好的耐高溫性能。加入適當(dāng)防老劑，會進(jìn)一步改善乙丙橡膠的耐高溫性能。為了獲得硫黃硫化時(shí)比較好的耐熱性能，另外加入一些***防老劑可進(jìn)一步改善膠料的耐熱性能。硫黃硫化ＥＰＤＭ膠料中使用***自由基捕捉型防老劑如防老劑ＡＭ和其與防老劑增效劑如防老劑ＭＢ搭配使用時(shí)，兩種添加防護(hù)體系膠料的耐熱性能均比不加防老劑的時(shí)好。而且兩種防老劑搭配使用比單用自由基捕捉型防老劑好。 KEP-8512錦湖價(jià)三元乙丙橡膠塑煉效果差，缺乏粘著性，不易“吃”炭黑，不宜包輥。

EPDM用于制作發(fā)動機(jī)用水管，

其內(nèi)、外膠層均采用EPDM材料制造。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧，使用溫度在-40℃～125℃，短期耐熱溫度可達(dá)150℃。

此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）為65；其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上；斷裂伸長率在300%以上；在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1～2MPa；伸長率**下的定伸應(yīng)力為2～4.5MPa以上；壓縮殘余變形（100℃，22h）應(yīng)小于20%；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋；冷卻液試驗(yàn)（將試樣放于防凍液中，150℃，166h，試驗(yàn)壓力約0.4MPa），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱老化試驗(yàn)（150℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%，伸長率的下降不能超過10%。

8. EPDM汽車密封條

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、 耐老化、 臭氧、 化學(xué)

作用、 較寬的使用溫度范圍（ -40℃ ~1 20℃） 的三元乙丙橡膠 (EPDM) 橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成， 內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。

汽車用密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機(jī)

蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫 減震、裝飾的作用。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。

其分類可為以下兩種：

1 ） 按所裝配部位分類： 門框條； 行李箱條； 發(fā)動機(jī)蓋條； 導(dǎo)槽； 內(nèi)外側(cè)條 （ 內(nèi)外切水）；頭道風(fēng)窗和其他。

2） 復(fù)合組分分類： 密實(shí)膠（ 單一硬度為密實(shí)膠， 不同硬度則為復(fù)合膠料） ；海綿膠與密實(shí)膠雙復(fù)合；海綿膠、密實(shí)膠與骨架三復(fù)合；四復(fù)合、多復(fù)合等。

三元乙丙橡膠(EPDM)常用依據(jù)不同的性能要求可使用硫黃、過氧化物及樹脂硫化。

EPDM的填充

三元乙丙膠屬于補(bǔ)強(qiáng)型的橡膠，并在大量填充時(shí)其物理性能的降低很小，當(dāng)用炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)材料時(shí)，拉斷強(qiáng)度隨炭黑粒徑的減少而增大，而與炭黑的結(jié)構(gòu)關(guān)系不大，而定伸應(yīng)力、硬度、門尼粘度等則幾乎只與炭黑的結(jié)構(gòu)相關(guān)，至于撕裂強(qiáng)度，則與炭黑的粒徑和結(jié)構(gòu)兩者均有依賴關(guān)系，其中以粒徑影響較大。

EＰＤＭ中用的多的軟化劑是石油系油，它的組成特別復(fù)雜。但對三元乙丙膠具有相容性，它可以像填充劑那樣可以大量添加，主要的支配因素是油的粘度，從揮發(fā)性、膠料門尼粘度、拉斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、熱老化后的拉斷強(qiáng)度和抗吸水性來看，油的粘度高些好，壓縮長久變形、屈撓龜裂增長和高溫拉斷強(qiáng)度等不受油的種類和型號所影響，但低溫特性隨油的粘度升高而變差 EPDM與NBR分子性差別很大，相容性很差，共混時(shí)需要添加相容劑提高二者的相容性。耐低溫錦湖三元乙丙膠

三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料。密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量

2. EPDM在液壓制動用軟管和圓密封圈中的應(yīng)用  

利用EPDM耐制動液（DOT3、DOT4、DOT5（硅油基））的特性，用于液壓制動軟管內(nèi)膠層和制動泵中的密封圈的制作。此類產(chǎn)品接觸的主要介質(zhì)是制動液，使用溫度在-40℃～120℃之間，短期耐熱溫度可達(dá)135℃。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A為80其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上斷裂伸長率一般在175%以上；在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為2.5～4MPa；在伸長率**下的定伸應(yīng)力為8MPa以上；壓縮變形（100℃，22h）應(yīng)小于40%其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋；制動液試驗(yàn)（將試樣放于制動液中，150℃，70h）其硬度變化應(yīng)為5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，伸長率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱化試驗(yàn)（125℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±15%，伸長率的下降不能超過15%。 密封圈用三元乙丙膠錦湖質(zhì)量

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）是一家化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)化學(xué)品，監(jiān)控化學(xué)品，煙花爆竹，民用爆炸物品，易制毒化學(xué)品），橡塑制品，輪胎，五金交電，日用百貨，化妝品，健身器材，儀器儀表，機(jī)械設(shè)備，機(jī)電設(shè)備，計(jì)算機(jī)，軟件及輔助設(shè)備銷售，從事化工，健身器材科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，電器工程安裝，自動化控制設(shè)備安裝，調(diào)試，維修，機(jī)電安裝建設(shè)工程施工，工程自動化設(shè)備安裝維修及，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)工程，商務(wù)信息咨詢。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于化工原料及產(chǎn)品，橡膠，炭黑，色母粒，彈性體，是橡塑的主力軍。上海君宜化工始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊(duì)取得成功。上海君宜化工始終關(guān)注橡塑市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。