閥/常開型閥體材質(zhì)：鍛銅、不銹鋼壓力：0～30kgf/cm2流量通徑：Φ1mm～4mm連接：1/8”～1/4”介質(zhì)：水、熱水、空氣、瓦斯、油等SLP二位二通小型先導(dǎo)式膜片電磁閥/常閉型閥體材質(zhì)：鍛銅、SS316壓力：～16kgf/cm2流量通徑：銅Φ不銹鋼Φ8mm連接：1/4”、3/8”、1/2”介質(zhì)：水、熱水、空氣、瓦斯、油等SLP二位二通小型直動(dòng)式膜片電磁閥/常閉型閥體材質(zhì)：鍛銅、SS316壓力：0～16kgf/cm2流量通徑：銅Φ不銹鋼Φ8mm連接：1/4”、3/8”、1/2”介質(zhì)：水、熱水、空氣、瓦斯、油等SLP二位二通大口徑先導(dǎo)式膜片電磁閥/常閉型閥體材質(zhì)：鍛銅壓力：～16kgf/cm2流量通徑：Φ13mm～50mm連接：3/8”～2”介質(zhì)：水，電磁閥廠家、熱水、空氣、瓦斯、油等SLP二位二通大口徑先導(dǎo)式膜片電磁閥/常閉型閥體材質(zhì)：不銹鋼SS316壓力：～16kgf/cm2流量通徑：Φ13mm～100mm連接：螺紋3/8”～2”法蘭：DN25～100介質(zhì)：水，電磁閥廠家，電磁閥廠家、熱水、空氣、瓦斯、油等SLP塑料系統(tǒng)二位二通先導(dǎo)式電磁閥/常閉型閥體材質(zhì)：增強(qiáng)尼龍。

    再來(lái)檢查電磁閥的電阻值，標(biāo)準(zhǔn)是在20攝氏度時(shí)電阻值為。各電磁閥的信息在圖7中可以查到。圖7ZF6HP電磁閥的快速檢測(cè)方法圖1中左側(cè)所示的是6HP19/26/32的閥體（1代6HP），它采用了3個(gè)藍(lán)色和3個(gè)黃色的EDS電磁閥，以及1個(gè)黑色的Mv1電磁閥。Mv1是開關(guān)型電磁閥，運(yùn)動(dòng)頻率低，很少出現(xiàn)故障。圖1右側(cè)所示的是6HP21/28/34閥體（2代6HP），其采用了3個(gè)黃色電磁閥，2個(gè)藍(lán)色電磁閥和2個(gè)桔色電磁閥。總的來(lái)看，黃色，藍(lán)色和桔色的這3種EDS電磁閥的失效都比較常見。然而并非所有的電磁閥都同時(shí)損壞，目前維修廠大多是更換整套的電磁閥，這樣就造成了這類變速器的維修成本很高。由于沒有有效的電磁閥檢測(cè)方法，如使用舊電磁閥進(jìn)行單獨(dú)更換，則需反復(fù)更換和試車，會(huì)浪費(fèi)大量的人力和時(shí)間。單獨(dú)的電磁閥測(cè)試儀則價(jià)格昂貴，少則需要幾萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)，而且測(cè)試效果往往與投入成本不成正比，因此廣大的變速器維修人員急需一種簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)的電磁閥檢測(cè)方法。這里我們介紹一種國(guó)外的測(cè)試技術(shù)，利用真空測(cè)試法和簡(jiǎn)單的電路測(cè)試，就可比較準(zhǔn)確地判斷出各個(gè)EDS電磁閥的好壞，對(duì)于寶馬6HP變速器的維修意義重大。6HP的EDS電磁閥，大多數(shù)的失效點(diǎn)在于其內(nèi)部零件磨損而導(dǎo)致的油壓泄漏。

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。